锂电池瞒报，一艘多家共舱集装箱船起火

发布日期： 2020-01-08 点击： 3635

1月4日，中远海运旗下一艘运力高达10000TEU名为“COSCO PACIFIC”的超大型集装箱船，在从马来西亚的巴生港(Port Klang)驶往印度的那瓦舍瓦港(Nhava Sheva)的途中，因锂电池瞒报导致7号舱突然冒烟起火！

▲货代收到的事故通知

以下是来自近期网友提供的关于本次事故的通知邮件：
通知邮件

Dear cutomer，

由于 COSCO PACIFIC 062 W在从巴生去往NHAVA SHEVA的途中起火，目前船舶正去往COLOMBO做事故后的检验和船舶安全监测。

所以需要针对如下货物做出以下通知和处置

1. 船舶将会因此脱班

2. 起火舱室内火势已受到控制，但是损坏程度未知，故此将所有7舱内涉及到 COSCO的货物清单列出，参如下为华南货物清单，请告知客户相关情况，

由于涉及事故需要检查和调查原因，所以表内箱子可能（注意是可能）需要在 COLOMBO卸船，同时也可能（注意是可能）在卸船后无法重新装回由此船带走。

对于延误造成的损失我们深表歉意，但是一切都需要按照海事局要求进行安排，请客户理解。

3. 请联系客户査核反馈是否漏报瞒报危险物品（危险物品不单单是危险品，所有可能引燃乃至助燃的未申报货物都有可能成为事故源，或者是第二和第三事故源），

我们同时也在寻求海关仓位的內容信息的核对，所以如果有瞒报者请主动承认，如果是通过海关舱单检査得出，后果自负。请今天12:00前反馈。谢谢！

据悉，发生火情时，船员及时发现并立即启动大型CO2灭火系统，险情得到有效控制，万幸没有人员伤亡。当时着火的7号货舱共计装载521个货柜，舱面及舱内均无申报的危险品箱子，而冒烟自燃货箱已初步确定为锂电池瞒报，为万海经营，该票提单下共有三个货柜，目前已安排全部卸岸，装货港为广州南沙港，卸货港为那瓦西瓦。

由于本次自燃事故导致该轮原定至那瓦希瓦港(Nhava Sheva)被迫临时改港至科伦坡港(Colombo)，同时船上货物面临卸柜检查。冒烟自燃货柜的箱号为：CAAU5057435，除了同一提单下的三个货箱全部卸岸外，位于事发货柜上下、前后、左右的箱子也全部安排卸岸，以便进一步调查起火原因。预计本次起火事故将给配载本航次企业带来船期延误的影响！

▲该轮船期及挂靠港(来自CargoSmart大船期）

来自CargoSmart大船期数据显示，“COSCO PACIFIC”号集装箱船运力10000TEU，涉及包括中远海、达飞、马士基、万海、以星等15家知名船公司共舱：ANL、APL、CMA CGM、CNC、COSCO SHIPPING、GOLD STAR LINE、MAERSK、MCC、OOCL、PIL、SAFMARINE、SEAGO、SEALAND、WAN HAI、ZIM，该轮是一艘服务于CI1印巴线的船舶，12月中下旬挂靠国内港口包括上海港、宁波港、深圳蛇口港以及广州南沙港。本该5日抵达那瓦希瓦港，目前已跳港至科伦坡港。

▲“COSCO PACIFIC”近30天挂靠港

通过船讯网AIS船舶定位显示，该轮于1月6日上午抵达科伦坡港，由于本次事故，船只在完成检查前将受到持续的监管，截止目前该轮锚泊在ECT闲置码头。有从上海、宁波、深圳和广州配载该轮去往巴生港（Port Klang）、那瓦西瓦（Nhava Sheva）、科伦坡（Colombo）和卡拉奇（Karachi）港的货主和货代，请关注船公司通知及时了解船舶起航、货物受损情况以及后续安排计划。

船舶信息：

COSCO PACIFIC (IMO: 9355551) is a Container Ship registered and sailing under the flag of Hong Kong. Her gross tonnage is 115776 and deadweight is 111315. COSCO PACIFIC was built in 2008. COSCO PACIFIC length overall (LOA) is348.5 m, beam is 45.6 m. Her container capacity is 10000 TEU. The ship is operated by COSCO SHIPPING LINES CO LTD.